Nu är det många mått som ska stämma......
1: Mellanrörets diameter - mest så man vet vad man ska ha för ringdiameter, men köper man en äldre kikare kan detta i bland röra till det en hel del, 26mm ringar är inte supervanliga numera.
2: Ögonavståndet - detta styrs av kolvlängd, skjutstil, skjutställning och anatomi. Så att det funkar för Kallse betyder BARA att det funkar för Kalle..... Men eyeboxen som detta också kallas avgör om kikaren passar överhuvudtaget, om det behövs extension ringar eller vanliga raka. Normalt är detta som regel fullt hanterligt men ibland kan det bli tossigt med en kompakt kikare på en fullängdslåda.
3: Slutstyckshantaget ska gå fritt från okularet, detta styr höjden på ringarna.
4: Objektivet ska gå fritt från pipan, en nobrainer eftersom man ser det direkt man monterar. Men det är liksom det sista måttet man kollar - inte det första.
När man väl kommit hit får man justera kolvlängd och framförallt kolvhöjd om det nu behövs. Eyeboxen är i ett intervall och ligger man nära en gräns kan det finnas god skäl till att justera så man får marginalerna rätt så det funkar hjälpligt i både ligg och stå tex.
Generellt sett är det därmed bössa, sikte och fäste lite som med den kristna treenigheten - bössan är fadern (blir det fel här spelar det ingen roll med resten), siktet sonen (bra bössa men skabbigt sikte blir trist men det går att reda ut utan att bli gråhårig) och fäste är som den helige ande - ingen jävel ser var felet är. Det är MÅNGA bössor och sikten som har "problem" där problemet faktiskt sitter i just fästet......
Är det inget luftgevär - köp stål, är det ett luftgevär och i synnerhet ett fjäderdrivet dito - köp alumiumringar.
För att sedan slippa att ha en brinnande buske på skjutbanan måste skiten monteras rätt, framförallt i rätt ordning. Börja med att kontrollera att lådan på bössan är rak och och att den inte sitter i spänn i kolven.
1 och 2 kan man hoppa över om man monterar ringarna direkt på lådan.
1: Kolla att baserna linjerar, görs med en stålinjal och /eller ett bra vattenpass. Om inte så shimsa eller fila in dem i första hand, bädda dem i andra hand.
2: Fäst baserna, använd rätt skruvar i rätt längd och med rätt gänga. Dra med rätt moment, använda gärna loctite i gängan. Kolla att slutsycket löper och låser korrekt INNAN loctiten appliceras.
3: Montera de undre ringhalvorna på baserna/lådan, slipa in dessa med en rundstav och slipduk.
4: Montera överfallen med lite shims mellan ringarna, slipa in även överfallen. (Lite overkill som regel men har man flådig rekyl kan det göra skillanden mellan en kikare som glider och en som inte glider.
5: Ta bort överfallen och ringarna - GÖR RENT, RIKTIGT RENT!
6: Montera underdelarna av ringarna, kontrollera att de linjerar - om inte upprepa 4 och 5.
7: Lägg kikaren i ringarna, kontrollera eyeboxen.
8: Demontera kikaren, lägg lite harts i ringarna, lägg tillbaka kikaren på samma ställe, montera överfallen löst.
9: Justera eyeboxen.
10: Justera in kikaren i våg, använd vattenpass. har du ett fast sikte kan du väga in bössan på det. Kikaren kan vägas in på den övre justerskruven som regel.
11: Spänn skruvarna korsvis och lika mycket på alla fyra. Det finns få saker som ser så erbarmligt amatörmässigt trist ut som fästen som är dragna i bott på ena sidan.... Även om man är en fjant och klåpare behöver man ju inte vråla ut det faktumet.
Kontrollera mantelrörelse och och säkring - inte för att det ska behövas, utan för att vara stensäker på att inget dumt inträffat på vägen. För det händer oss alla förr eller senare, tro mig...... Den som påstår motsatsen har helt enkelt inte monterat speciellt många sikten i sin dag.
/T