blev med en 945:a igår. hört mig för på lite olika volvoforum å tänkte testa här vars man har likasinnade personer..

tänkte få upp markfrigången en aning

förstärkta"husvagnsfjädrar" bak frågan är om de blir högre bak lr bara styvare?

letat förstärkta framfjädrar men hittar inte. vill ju inte ha bilen bara hög bak..är ju inte till nån hjälp

men läste att 245:ans fjädrar "kunde" passa, dom förstärkta var lite längre än 945:ans=högre och fram var dom åxå längre dock ej förstärkta... de ja vill veta är om någon här vet om detta stämmer. passar det?

ja ja vet..skulle köpt en färdig bil

ditt bästa alternativ är nog att skaffa "hi-jackers" till den dvs, luftkuddar. det du pratar om att skaffa husvagns fjädrar visst dom höjer lite men sen har du en bil som hoppar fram på vägen. kanske inte hoppar men fjädringen kommer att bil väldigt stötig. plus dom höjer inte med än max 5cm medans med hi-jackers kan höja 10-15cm och som kan återgå till normal färd höjd.

Hade en sierra ja en fård för 20 år sen, satte dit husvagnsfjädrar i bak och den blev något högre, hur det är med 240 i fram vet jag inte men de förstärkta jag petad dit höjde bilen,om du kollar in 960 fjädrar då, tyngre i fram!

De flesta bilar visar ju 10% fel på mätaren kolla med en gps peta dit lite större hjul gör väl bäst skillnad!

fick svar med bild på 245fjädrar bak å 960 fram

ska luska lite i hi-jackers åxå

Får du plats med ett par 31:or ?

Hi hi, låter spännande.

Du har inte grunnat på det exklusiva märket JEEP?

Får du plats med ett par 31:or ?

kan bli en aning tight..

Kräng på ett par 215/70-15 borde fungera, du har förmodligen 195/65-15 elr 205/55-16 orginal.

Så 215/70-15 blir om du har 195/65-15 4,8cm högre och om du har 205/55-16 5,1cm högre.

Kanske inte låter så mycket men det räcker för att ta dig över dom stenar etc som kan sticka upp på skogsbilvägarna.

En vän till mig hade förut en 740 osm han ville höjja en aning, han hittade på Biltema gummikilar som läggs in mellan fjädrarna i upphissat läge så den blev några cm högre och med högre profil på däcken så gjorde det ju sitt till. Vet ej om Kilarna finns att få tag på idag men det kan ju vara värt ett försök istället för att byta fjädrar.'

Lycka till

/Johan

sånna kilar är ej godkända av bilprovningen eller polisen och vid flygande besiktning så blir det fina böter

Kräng på ett par 215/70-15 borde fungera, du har förmodligen 195/65-15 elr 205/55-16 orginal.

Så 215/70-15 blir om du har 195/65-15 4,8cm högre och om du har 205/55-16 5,1cm högre.

Kanske inte låter så mycket men det räcker för att ta dig över dom stenar etc som kan sticka upp på skogsbilvägarna.

hur räknade du?..man ska inte halvera då 4,8cm. det är är diametern du fått fram

Menade inte ätt bilen blev så mycket högre bara att diametern är så mycket högre .

ja precis

En klassiker på Volvo är ju de sönderrostade fjädertallrikarna fram. När man byter dem kan man hissa tallrikarna några cm på fjäderbenen och tjäna en hel del markfrigång - förstås på bekostnad av utfjädringen, men Volvo är ju även i originalskick "unsafe at any speed" som Ralph Nader sa...

Eller så skaffar man en vettig bil. Jag hade en 94as Fiesta med 165/13, den hade markfrigång så det räckte och lite till. Och väghållning.

-- Mats

Om du känner nån eller vet någon som kör rally eller rallycross hör med dom om dom har några gammla fjäderben åt dig,

Bilen kommer bli ganska hård men du kan justera höjden precis som du vill. svårt är det inte heller.

Två stora muttrar på fjäderbenen som du justerar upp och ner, använder skjutmått för att få samma mått på båda sidor.

eller köp nya fjädrar, och stötdämpare fram,

en 945 "stridsvagn" är det inge fel på mark fri gången på.

Dom drar bara dåligt.

Jag jobbar i skogen och vi åker på fruktansvärt dåliga vägar ibland, och en citroen berlingo

funkar fint, liten markfrigång men är vägarna så dåliga ska man inte åka efter dom heller.

Då ska man ha traktor eller jeep stuk.

...använder skjutmått för att få samma mått på båda sidor.

Näeh - man använder vågar för att få samma kraft på båda hjulen.

-- Mats, som pillat med sånt sen tidigr 80-tal

jag e mekaniker i grunden och av alla dessa tips som ni har delat med er så vill jag påstå att större däck i kombination med "hi-jackers" är det bästa och billigaste alternativet.