Publicerat Augusti 30, 201114 yr Rent generellt kan jag väl efter snart 30 år i en lastbil säga så här ; vid halt/slirigt underlag gäller iaf för mig så hög växel o så lågt varv på motorn som det ö-h är möjligt Lastbil kör man inte på samma sätt men visst är det inte normalt att man kör med vilt spinnande däck när man terrängkör men när däckens mönster är igensatta så är det ofta enda sättet att komma loss. Det beror även på hur mönstret ser ut i däcket för vissa däck är självrensande (typ armens) och då hjälper det inte mycket att spinna.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.