Jo, om jag har en hög bil så  ... Jag vet mycket väl varför de gör på detta viset, men borde det inte gå att låsa den i upptryckt läge???

jo...har för mig att det går....vill minnas att det sitter en (kanske två) knapp som man kan reglera det där med höj- sänknig själv...Farsan lånade hem en sån för ett eventuellt bilbyte...men säljaren gjorde bort sig om vi säger så...(Bilfirma)

/Fredde

Fan vad mycket enklare om  ni var överens .

Är fortfarande lite kluven.

Är det nån av er som har någon aning om bränsle förbrukningen på volvon och allroaden????

Auto motor & sport testade dessa och allroaden låg på 1,6 blandad och volvon på 1.55 tror jag det var, köp ingen V70 äldre än 2003 då fick de en bättre awd dock inte lika bra som Audi.

Audin har väl dubbelturbo ger fin gång men laddar vid minsta motstånd på den lilla turbon och ger power ordentigt på den stora när du gasar men det kostar ju lite också, volvon har bara en lågtrycksturbo som också ger fint gassvar men hjälper till att tömma tanken fort, var själv inne på en Audi om det går att koppla bort den lilla turbon som ger skön gång men hög förbrukning.

Det lutar åt en ML320 för mig ska jag väl tillägga, större utrymme och ingen turbo, svärfarsan har en V70 T5 som drar 0.7 landsväg och det kan han tacka den stora turbon för, ger en liten fördröjning men längre mellan mackarna.

Lycka till!!!

Jag tycker att för din egen skull bör du provköra en Subaru Outback innan du bestämmer dig.

Jag är inne på samma tankegångar som dig att byta bil...

Prova Subarun! ! !

Jag tycker att för din egen skull bör du provköra en Subaru Outback innan du bestämmer dig.

Jag är inne på samma tankegångar som dig att byta bil...

Prova Subarun! ! !

Ok ska ge den en chans ;D.

Audin har väl dubbelturbo ger fin gång men laddar vid minsta motstånd på den lilla turbon och ger power ordentigt på den stora när du gasar men det kostar ju lite också, volvon har bara en lågtrycksturbo som också ger fint gassvar men hjälper till att tömma tanken fort, var själv inne på en Audi om det går att koppla bort den lilla turbon som ger skön gång men hög förbrukning.

njaäää...visst har den dubbelturbo...men båda aggregaten är lika stora...är en V6:a i audin och således två lika stora turboaggregat (KKK K04 tror jag dom heter)...BMW och Volvo (T6) med biturbo har ett stort och ett litet aggregat eftersom dom har rak motor(därmed inte sagt att alla biturbomotorer med en rak motor har en liten och en stor turbo)....men i.o.m att det är två turbos så får du laddtryck betydligt snabbare, två små aggregat snurrar igång snabbare än ett stort, och laddar lika mycket (tillsammans) som den stora turbon....därför får du bättre respons,  men inte samma "turbokick" tyvärr

Mvh Fredde

njaäää...visst har den dubbelturbo...men båda aggregaten är lika stora...är en V6:a i audin och således två lika stora turboaggregat (KKK K04 tror jag dom heter)...BMW och Volvo (T6) med biturbo har ett stort och ett litet aggregat eftersom dom har rak motor(därmed inte sagt att alla biturbomotorer med en rak motor har en liten och en stor turbo)....men i.o.m att det är två turbos så får du laddtryck betydligt snabbare, två små aggregat snurrar igång snabbare än ett stort, och laddar lika mycket (tillsammans) som den stora turbon....därför får du bättre respons,  men inte samma "turbokick" tyvärr

Mvh Fredde

dubbelt så dyrt att byta också?

dubbelt så dyrt att byta också?

jepp ;D

Du vet att det kommer sluta med att du sitter på en sosse-container, det är väl det enda som fattas, resten har du ju, fruga, hund osv  ;D :D