Leaderboard

Jakträttsinnehavaren kom alldeles efteråt och var nöjd. Räddningsledaren var sur för att jag"tagit" det medicinska ansvaret i stället för honom. Jag hade bedömt patienterna och satt dem i en varm bil. Han fick ju inte sätta på nackkragar innan. Patienterna mådde bra. Lite skärsår efter en krossad vindruta i händer och lite näsblod. Annars inga allvarliga skador. Jag hade dagen innan gått av mina ambulanspass och var på väg hem. Som civil tyckte han att jag inte skulle lägga mig i. Kunde dock inte låta bli eftersom vi fick vänta mer än 30 min på räddningstjänst och ambulans.

Klockrent agerat som jag ser det.. Lever älgen så kan man möjligen skynda på att ta status på patienterna, är det ingen fara med dem så känns det angeläget att avliva viltet. Ibland är det rätt kul att be folk dra åt helvete, inte så ofta man har bra möjlighet, dvs att det är befogad men i denna situation så hade jag nog funnit visst nöje i att be RL fara åt helvete :-) Snyggt jobbat!

Helt rätt agerat, sånär som på att du inte sa följande till RL: "Om du drar så långt in i helvetet du kommer för egen maskin så ska jag gladeligen sparka din korkade röv de sista metrarna!" -- Mats

Jag är i chocktillstånd! Jag är inte den som brukar gnälla på maten men det här tog priset på dålig nyårsmat! "Juleskinken" var btw kassler... Nä idag skulle man allt vart hemma i Sverige o firat nyår på riktigt! Så nu får det bli en grogg på alkoholfri julöl o handsprit för att få upp humöret så skjuter vi nödraketer vid 12slaget... Gott nytt år på er pojkar o flickor Just det ni har jävligt bra smak! Mvh:Per

Någon form av kött och en hel del sprit.

Körde in i en älgkrock i går. Efter att ha kollat att folket i bilen var ok sköt jag älgen som låg i diket med bruten rygg. Hade bössan i bilen eftersom jag varit hemma och jagat. Sedan kom räddningstjänsten efter 30 min med en skitförbannad räddningsledare. Han hävdade att jag inte fick avliva älgen. Är det så?

Som arbetare inom tung industri utan någon som helst insikt i fordon med blåljus så tycker jag att det är ett lite märkligt agerande från räddningsledare. En kompetent person som har till yrke att ta hand om skadade människor stannar och reder ut en situation till allas bästa och sedan får skäll för det. Vad skulle du ha gjort? Bromsat in och tagit ett foto så att du kunde lägga det på FB och sedan åkt? Nä han borde få förklara sig inför högre chefer. Det är väl precis vad allmänheten borde göra, bry sig lite mera och inte låta skadade människor ligga och dö utan att bry sig. En av mina vänner krockade med en älg för några år sedan och det tog tio bilar innan någon stannade och kollade hur vederbörande med småbarn mådde. De flesta reagerade med att ta fram mobilerna och filma.

När jag tog jägarexamen fick jag lära mig att det var en skyldighet att avliva djuret om du så bara hade hagelbössan med avsågade pipor från sista bankrånet i bilen, det var den plikt jag fått lära mig och det är för att minska lidandet, jag hade skällt något så in i helsicke på den kantarellen.

Bra gjort! Men man ska aldrig sätta in inblandade i en annan bil då Rt helt sonika klipper taket om man har otur!

Skulle nog formulera det som "kan funka i rätten". Förvisso närmare 30 år sen jag tävlade aktivt, men då blev jag fälld för fortkörning/vårdslöshet trots att jag anförde just det faktum att jag hade väldokumenterad kompetens att framföra motorcykel på asfalt i höga hastigheter. En infekterad relation med dåvarande länstrafikgrupp påverkade förvisso också... Men jag stöder till fullo ditt uttalande om "medvetenhet och beredskap"! Detta är en avgörande faktor, det skriver jag gärna under på. Är man uppmärksam på vad som händer runt omkring och kan "läsa" situationerna ligger man i framkant... vet man dessutom någotsånär hur man hanterar bilen i en onormal/oväntad situation så är man i pole, även om det inte alltid är tillräckligt - vilket också är en bra kunskap att bära med sig. Sen har jag åkt med folk som är väldigt ansvarsfulla jägare, men totalt odugliga på bilkörning - och tvärtom - , så man kanske inte ska dra alltför många paralleller Gott Nytt på er!

Jakt bokad! Blir Polen och ett revir vid namn Brodnica nästa år kring nov-december! Sent from my GT-I8190N using Tapatalk

SITTA PÅ STUBBENMETODEN????????? Vad har den stackarn gjort i skogen??? Tittat på husse när denne dricker kaffe???? Tro fan att inte poletten ramlar ner han vet ju inte vad husse vill!!!!!!! Man köper inte en 8 veckers jakthund, man köper ett formbart ämne.

Förrätt: Ingen, orkar inte göra någon. En stor stark i så fall. Huvudrätt: Smörslungade rundbricketter (Läs; stekt falukorv) med små naggande poncherade pastabitar (Läs; kokta mackaroner) Desert: Inverterad ubåt (läs; ett glas med Jäger och ett snappsglas med öl som sänks ned) Borde funka?!

Finns det något annat val en Blaser?

Kanske dax för oss glädjemördare att låta vargälskarna att ta hand om alla eftersök och avlivningar av vilt hängandes i stängsel osv. Ligger gärna kvar och sover utan att telefonen ringer halv två.

tror inte det var röven som var korkad.... den sköter ev sitt, men det verkar som att huvudet tagit över rövens jobb, sån skit som munnen kastar ur sig!

Halvkilos T-bone per skalle Skickat från min HTC One S via Tapatalk 2. Alla stavfel har jag gjort med flit.

Klart han ska! :-D;-) Han är jägare och har bössa i bilen... Det är ju inte gamla tant Agda som frågar? ;-) Sent from my C6903 using Tapatalk

Då ska du prova: Sent from my GT-P3110 using Tapatalk

Måste va minst 1000sek/h! för att jobba där me den maten en nyår;-) Hoppas du har förbannat bra betalt! Tycker riktigt synd om di. S.

Haha ja det är ju tragiskt vilken matkultur de har! Håll med om att det där förbannade pinnekjøttet luktar som när man kokar bockhorn som i augustivärmen legat bortglömda några dagar i solen På annandagen fick vi faktiskt älgfilé o det hade de verkligen lyckats med!

Vi hade pinnekött på julafton ombord.... Men ikväll fick vi beef wellington. Min uppfattning om vad som är gott skiljer sig mycket från norskarnas...

Rökt köttet själv i Bradley. Blanda 1 dl hårt vispad grädde med 2-3 msk creme fraiche och två burkar/tuber pepparrot. Blanda ihop. Stryk på en generöst lager visp på färskt tunnbröd, skiva och hacka köttet till små bitar. Rulla ihop och skiva 1 cm tjocka skivor, lägg upp på fat. Hacka det som ska bli strössel så fint det går. Detta ska helst vara väldigt hårt rökt och således ganska torrt, så att det smular bra och strö över alltihop.

Först, personerna hade redan klivit ur bilen när jag kom fram. Undersökning enligt Canadian C-spineRule och min helkroppsundersökning fanns inget som tydde på alvarliga skador. Samma slutsats drog mina kollegor som kom i ambulansen och skickade de skadade med en släkting i egen bil till Östersund för lite omplåstring. Räddningsledaren hade ändå satt på nackkragar. Sedan ligger platsen nästan så långt bort från detaljplaner man kan komma. Det tog brand över 30 min med blåljus att komma fram. Det känns som allt ändå är lugnt....

Skönt att de ännu finns folk som agerar! Bra jobbat! S

Helt rätt agerat. Sen att räddningsledaren hade PMS, kan du inget göra åt.

Bravo!

Man får och ska avliva om det är uppenbart att det är nödvändigt. Det enda det kan bli tjafs om är just om det var nödvändigt. I detta fallet var det solklart? Sent from my C6903 using Tapatalk

Du får med stöd utav djurskyddslagen avliva skadat vilt. Även vid trafikolycka. Sen skall Nvr fixa resten med jakträttsinnehavare. Du får däremot inte påbörja eftersök

Fick tag på henne nu efter 1h10 minuters drev. Sprang in på 100m o lyckades förvånande nog kalla in henne

ozzian jag kan rekommendera Rune B Samuelssons böcker om du vill lära dig lite mer om ursprunget till Finsk spets och nobs samt även laika. "Taigajägaren" tex är riktigt trevlig och bildande läsning inom det ämnet.

Kias crustader smakar mumma!

Intressant! kommer dock inte köpa någon väst som ej genomgått ett ordentligt genomslagstest. med filmbevis. eller med många goda recensioner! men skicka gärna mer info!

Entre: Crustades fyllda med rökt älghjärta i vispad grädde toppade med hjortron. Huvudrätten blir dovhjortsadel med hasselbackpotatis. Sås redd på skyn samt någon form av grönt till.(troligtvis brytbönor, sparris eller liknande) Efterrätt: Vaniljpanacotta med limemarinerade bär.(hallon och björnbär) (Det mesta egenhändigt hämtat ur vår natur.....)

Tack för tipset. Dock klämt på den bössan och det är en del små detaljer som gör att den inte passar mig riktigt. ska försöka klämma lite på polarens sauer någon dag framöver här o se hur det känns. Lutar mest åt dylik faktiskt. Blir ingen bössa under väntan så drillingen får nog leka skyttepang tillsvidare

Mmm en smart ptrl delger misstanke om dels hastighetsöverträdelsen samt även då vårdslösheten. Den sista beror en hel del på yttre omständigheter med såsom väglag, sikt osv. Jag sitter så på jobbet att jag hanterar alla fordonsstopp med mera här ute på Arlanda. Nu har vi inga boende här i vårt område men väl en jävla massa pendlare varje dag. Men såvitt jag vet så har vi inte rapporterat samma person två gånger.. åtminstone inte sedan jag började jobba. Så lyckas man bli rapporterad 10+ gånger så finns det fler skäl till stoppen. Och dessa kan även ligga en i fatet vid en licensansökan.

Hoel spiser de natmad kalle dk.

Förrätt: Några Norrlands Guld Huvudrätt: Grillad älgfilé och rådjursadel med potatisgratäng Efterrätt: Irish Coffee och en promenad

Testat två dagar med abborrpimpel. Totalt misslyckat, tre man från gryning till skymning ca 3 timmar på platser som jag vet håller abborre men inte en dragning ens. Mormyshka, balanspirk, vertikalpirk och små rödingblänken med agn och lyskrok men inte ett napp. Provade allt från två till nio meters djup men helt dött.

Beror på individen och injagning! Tror inte så mycket är rastypiskt.

Det är annars där du har den absolut största skillnaden mellan tävlingsförare och Svensson: medvetenheten och beredskapen. Med brasklappen att det är en kvalificerad OT-diskussion vi engagerar oss i... En annan sak som skiljer tävlingsförare från vanliga är antalet mil bakom ratten på vanliga vägar. Tom taxichaufförer kan ligga i lä mot de som flänger landet och världsdelen runt på väg till olika tävlingar. Jag körde femsiffrigt antal mil per år flera år i rad under min aktiva period, låg runt 8 k mil under många år efter det och har i dagsläget passerat 150 k mil - min mor har haft körkort sen 1958 och anser sig ha kört mycket under många år, vilket vi räknade ut till ungefär 40-50 k mil... Lägger man till det att jag kört isbana, busat på grusväg m.m.med samtliga bilar jag ägt - regelbundet - så blir jämförelsen med Svensson lite som en McDonald's-junkie mot Gunde Svan. Det är inte skryt, bara ett torrt konstaterande. -- Mats

Åååkej...då var man kategoriserad då...tackarrr...

Nja, lite nyans ska nog finnas där också... Jag är själv gammal tävlingsförare i ett antal olika discipliner och har kraschat tillräckligt samt lite till för att veta vad man ska undvika, precis som de flesta jag tävlat med genom åren. Farliga saker är otillräckligt avstånd (som alla Svensson håller), fel körställning (som alla Svensson har), ingen som helst beredskap i någonsom helst situation (som alla Svensson saknar), ingen som helst träning i bromsning, undanmanövrar o.d. annat än eventuellt halkbanan då de tog körkort för hundra år sen (som ingen Svensson har) och för hög hastighet i förhållande till omständigheterna (som alla Svensson håller) - inte hastigheten i sig. Om jag summerar alla vägkrascher som de tävlingsförare jag känner deltagit i kommer jag upp i en handfull, av dessa är ingen orsakad av mig eller mina polare - tvärtom har jag åtskilliga gånger själv undvikit eller suttit i bilar framförda av tävlingsförare som undvikit olyckor just för att jag/de kan framföra en bil på ett säkert sätt och kan hantera fordonet när det börjar barka åt helvete. Samtidigt har jag åkt med i fullkomligt onödiga krascher pga för kort avstånd, för dålig beredskap, fel bromsteknik (fisbromsning plus lättande på trycket när ABSen går igång) och ren panik, eftersom de aldrig aldrig aldrig aldrig aldrig aldrig övat. Jag har bilar som är i mekaniskt oklanderligt skick: bromsarna servas minst två gånger per år, däcken är bra och rätt pumpade, slitdelar byts innan de påverkar bilens uppträdande, ljuset är uppgraderat och eftersom jag inte kör med fem år gammal bromsvätska så funkar även mina ABS-system som det är tänkt. Med dessa perfekta bilar blir jag, som mycket duglig chaufför, ALLTID omkörd när det är mörkt, blött, halt, snörök eller dimma av samma personer som inte håller sig för goda för att mästra mina 110 km/h på samma 90-väg under en ljus, folktom sommarnatt. Med det sagt så är det förbannat sällan jag kör för fort. Är det bra förhållanden så trycker jag in farthållaren i skyltfart, eller den lägre fart som krävs för att hålla avstånd till framförvarande, och under sämre förhållanden anpassar jag farten efter dessa - vilket kan innebära 50 km/h på en 110-väg, istället för de 105 som Svensson tycker är rimligt med sina Feltemalampor i sönderrostade strålkastare... Åker jag hoj kan jag sträcka ut lite på nån långraka emellanåt, men ALLTID med helveteskukjävla bautamarginal - och det, min vän, är VANSINNIGT mycket säkrare än morsans dimkörning. -- Mats

Okey? Jag är 24år så nej jag har absolut inte mest kunskap när det kommer till historia, jakt, arbete m.m. Men eftersom jag är uppvuxen med motorer så tror jag nog att jag knäpper dom flesta på fingrarna när det gäller köra bil och kunskap kring bilar. Vad gör mig så farlig i trafiken? Att jag är medveten om att jag kör relativt bra bil? Jag konstaterade bara ett faktum. Jag har aldrig och kommer aldrig köra över min förmåga där jag kan skada andra. Jag är även medveten om många risker som andra inte har en aning om. Det jag skrev var inte heller att jag kör i 150km/h utan att jag var 100% säker på att jag kör bättre i 150km/h än min familj när dom kör i 90km/h. Det är Absolut inget "juvenilt struntprat" utan det är ett konstaterande jag gjort ganska många ggr. I regel ligger jag 20km/h över hastighetsbegränsningen på 90vägar och uppåt och under det kör jag lagligt. "RIKTIGA tävlingsförare brukar köra lugnt" ? Absolut kör dom lungt men att dom inte kör för fort är en ren lögn. Några exempel: Stig olov Walfridsson har åkt dit 2ggr för fortkörning när vi åkt till höljes på rallycross EM tillsammans. Sébastien Loeb har ganska många ggr åkt dit för fortkörning i sverige när han åkt mellan streckorna i svenska rallyt. Per Eklund var ute och provkörde en jänkare på E4an och kom efter det tillbaka med en fortkörningbot när vi väntade. Juan Pablo Raies fortkörning under svenska rallyt mellan streckor. Tony rickardsson har förlorat körkortet för fortkörning. Vill du att jag fortsätter? Hastighet i samband med att man inte behärskar den är absolut väldigt farligt, men inte hastighet som man behärskar och hastigheten man behärskar är individuellt, inte det som står på en skylt. För det är långt från alla som behärskar 90km/h.

Jag kör ganska ofta för fort, men aldrig inom tätbebygtområde. Med har även relativt ny bil med blanktpapper (Saab 93x biopower). Har också kört mycket cross, lite banbil då och då och sen har även far kört rally så kan haft den bilen på isen några ggr och lekt med samt mina egna busbilar jag haft. Givetvis har jag alltid bältet på mig och lastar inte bilen med en hylla eller annat som kan flyga runt vid tvär inbromsning. Jag lägger mig inte heller i röven på någon utan håller avstånd. Anledningen till att jag ofta kör för fort är att jag pendlar mkt på större vägar och för länge sedan tappat tjusningen i att åka i bilar som har mindra än 350hk. Kan med 100% säkerhet säga att jag kör bättre/säkrare bil i 150km/h än vad min flickvän, mor, svärmor och svärfar gör i 90km/h, då är bromssträcka, väjningsförmåga och allt annat inräknat.

Köra för fort? Jo, det händer - på 29 år med körkort har det blivit en fartbot..... Men 10 utan säkerhetsbälte, och tre obesiktigad bil (hur i herrans namn lyckas man med det, att missa besiktningen är som att missa att deklarera - det går fan i mig inte missa med alla dessa jävla påminnelser och skit man får)? Om vi nu antar att det är samma korrelation mellan min bot och hans i körda mil/årligen och lagöverträdelser så kör han ALLTID utan bälte och besiktigar ALDRIG bilen och kör runt 6000 mil årligen om han är runt 40 +-5 år. Dvs han kört så-så-där 130 000 mil som aldrig är besiktigad och han har aldrig bälte (vilket jag personligen kan se som hans ensak i grund och botten, men nu har vi en lag som säger annorlunda). Jag kan vackert säga att så ofta tullar jag INTE på fartreglerna........ En gång är ingen gång, men mer än två är en vana. Och de som bryter regler med vana ska verkligen inte ha vapen. Moralpanik? Inte i min värld...... /T

Förstår varför alla ni får stå för maten Vet inte - är gäst

Fick en ny oban på på min födelsedag före jul. Längtar till kvällen så man kan få ta en liten efter jobbet

Vilka jävla nötter man får höra på jaktradion! Ska de berätta om allt de ser i skogen o dra långa föredrag om hur jakterna går så är det ju inte lustigt att de aldrig lyckas att skjuta! Vissa vet verkligen inte vad radiodisciplin är.

I min första kull som föddes i maj 2013 har en haft drev på 1 timme. alla valparna driver. Så garanti på 30 min kan jag lämna