Beror ju lite på hur frågan ställs......
Givet att vi tar dagens situation utifrån mina högst personliga krav så startar det med att det måste vara en pipbytare. Vilket stryker allt annat som inte faller under den. i dagsläget är det Sauer, Blaser och S&L som har nått vettigt - då skulle nog en S&L vara den som uppfyller kravsoecen bäst i dag.
Öppnar vi för flera vapen - säg två eller tre blir det mer en fråga om olika krav till olika applikationer, Då kan man göra var sak lite mer specialiserad än om man måste knöla ihop det kring en pipbytare.
1 En grov 9+ mm och stabbig pjäs för drevjakt primärt, här är det enkelt - en 98 i en rak kolv med grova öppna riktmedel, ev kikare i snabbmontage men inget måste. Prio på enkla robusta lösningar och funktionssäkerhet. Inget fjolltryck, inget löst magasin och kontollerad matning. Relativt låga precisonskrav. Inget annat än en rak träkolv.
2 En klen klass 1 av standardsnitt - för lite älgbana, tester, mängdträning etc. Balanserad med vikten mellan händerna, mjuk slutsycksgång, löst RAD-magasin, bra tryck, hyfsad precision, knökmatare, fatbolt, hög primär säkerhet, ännu högre sekundär säkerhet, optik i snabbmontage. plastkolv är ok givet att den passar (och den ska passa exakt i så fall) och att den bygger på en alubalk i mitten - annars en normal rak träkolv.
3 En klass 2 eller apkvick klass 1 - typ 6XC eller 7x64, eller nått sånt. Höga precisionskrav, korrekt anatomi. lång pipa gärna åt det tjockare hållet, superbt trycke, Löst RAD-magasin, knökmatare, fatbolt, hög primär säkerhet, ännu högre sekundär säkerhet, optik i snabbmontage. plastkolv är ok givet att den passar och att den bygger på en alubalk i mitten - annars en lätt överjäst träkolv.
1an är egentligen en dubbesltudsare, det är vad som står i skåpet med...... Men en grov 98a är ju det enda vettiga alternativet.
2an är primärt en älbane och drevjaktsracer, Sauer 80 kommer fasligt nära att fylla kravspecen...... Annars är en Tikka m/65 i 6,5 eller 7mm.
3 är en precisonsracer, en bubblare här är Fierce som jag blivit lite imponerad av. Annars är en Tikka m/65 Continental snudd på perfekt - även om den är ful som stryk och har korkat kryssmagasin.
Vad som är fet nej är uppspänningsmnekanism (risiga anslag och kinkiga patronval är inte ok), sladdriga plastkolvar, risig ergonomi, krokiga kolvar, verktygsmärken, dålig primär säkerhet eftersom jag testar alldeles för mycket dumheter......
Om vi ska titta på de rookies som jag har guidat i kasunen det senaste åren så har vi i princip alltd börjat titta på en T3. Resultatet har som regel långt oftare landat i en Sauer 101, Sauer 404, Sauer 202, Blaser, beggad Sauer 90, beggad 202, nån dårar gick på 98-myten och några T3or, Ruger och Brownings. Men avgjort flest 101or....... Vilket förvånar lite för jag hade personligen nog gått på en T3 i träfrack framför 101an i snikutförandet generellt sett..........
/T