I Sverige är diesel i pump rätt mkt dyrare än övriga EUländer. Jag läste på lite och konstaterade följande i runda slängar:
EU har en miniminivå för diesel så ingen kommer undan. Sverige ligger ca 2kr/l över den nivån. En handfull EUländer har ungefär samma dieselskatt men ändå är deras dieseln billigare. Det måste alltså vara något annat...
Prisskillnaden beror på en högre reduktionsplikt än i övriga EU. Reduktionen görs med HV100 eller RME som i sin rena form är rätt mycket dyrare än fossil diesel trots att det i sin rena form är skattefritt. Skattefritt, kom ihåg det.
Överslagsräknat på priset innan Ukrainainvasionen: HVO100 kostar runt 20kr/l ex moms i pump dvs ca 3ggr så mkt som fossil diesel utan skatt och moms. Det ger att en liter diesel i pumpen består av 8kr HVO100 och 4kr fossil diesel exkl skatt och moms, baserat på 40/60blanding.
Sen händer det obegripliga: när HVO100 blandas upp med fossil diesel så blir det plötsligt skatt som på fossil diesel på hela blandning...
Som löken på laxen adderas därefter 25% moms. Basen för momsen har nu blivit större pga iblandningen av en dyrare råvara som påförts co2skatt och energiskatt i jämförelse med att det hade varit ren fossil diesel. Mao en hävstång för momsen. Rätt många EUländer har lite lägre momssats än Sverige, ex Spanien 21%, Frankrike 20%, Polen 22%. Några %enheter gör skillnad...
Voila EUs dyraste diesel.
Och i tillägg: ett fat olja var ungefär lika dyrt 2011-2014 som det är idag men då kostade dieseln i pump betydligt mindre.