Synd att dom här inte finns i nysckick och av rostfri plåt nu när dom börjar bli skattebefriade.

Skulle sitta som en smäck som jaktbil. 

4 hours ago Finn Inge Vidare sa:

Där är ju en till att ta hänsyn till dvs RAV 4an, har ju glömt bort den.

Vad har du för årsmodell på din?

2007 diesel och den funkar hyfsat. Inte lika bra som Vitaran i skogen men likvärdig med CRV:n jag hade dock något lägre. Däremot den bästa jag haft på vanlig väg. Har du knöliga skogsvägar och mycket snö så skall du nog kika på en Vitara som dansken har eller ännu bättre det han hade innan. Vitaran med 6:an (äldre)var den modellen jag kört en del med, bra utrymmen.

 

I dag litar jag på min jaktkompis om man fastar med Raven, Defender klarar det mesta och i värsta fall vinschen

Jag funderar på en Subaru Forester. Är det någon som har åsikter om de motoralternativ som finns nu (2,0 bensin, 2,0 diesel, 2,0T bensin)? 

Det blir en del småduttande fram och tillbaka mellan långresorna så kanske redan där går dieseln bort?

Det enda jag har erfarenhet av är att om du väljer en diesel, kolla så att det finns tillsatsvärme på den. Har inte haft någon subba själv men två jaktkompisar har var sin och han som har bensinaren är riktigt nöjd. Han med dieseln har (hade) ingen tillsatsvärme på den och den hade jäkligt svårt att komma upp i temp. Kall bil väldigt länge och svårt även efter en tid och bli riktigt varm i kupén. Han hade en fejd med Subaru om att få en ett montage av en tillsatsvärmare då bilen var nyköpt men det slutade men Q Nissan. Kanske många har tillsatsvärme men det var ingen självklarhet på många japaner i  södra delen av vårat långa land. Fanns inte monterat i Toyota heller under vissa år men längre norrut var det monterat om jag förstått det hela rätt. Fin bil i vilket fall som helst och bra 4wd ( idag har nog de flesta det men hans outback var en -13)

Sommarbilen....

 

Ja ha! Då får man väl presentera sin pärla då!

Det är en Volvo 945 Classic -98, alltså sistaårsmodellen av den sista riktiga Volvon.

På så sätt är det ju inget märkvärdigt, men den är min ögonsten som jag hållit på att renovera och förbättra i många år. Bland annat är hela chassit bytt till hårdare och kortare fjädrar, sportstötdämpare och polybussningar i framvagnen. Även motorn har fått sig en uppryckning. Från original 135hk till lite roligare 205hk.

 

 

 

 

@Sako_Finnbear Den är jag lite avis på. 

5 minutes ago JohanL73 sa:

@Sako_Finnbear Den är jag lite avis på. 

Det tar jag som ett gott betyg!

Kommer aldrig göra mig av med den, ligger alldeles för mycket tid och pengar i den.

På 2017-12-12 at 19:36 vildmark sa:

Jaktbil..

Dom där är ju för hemska att köra landsväg med, men helt klart coola!

Stilbildande, dom var tidigt ute med stötfångare i samma kulör som karossen. 

Stilbildande? 

Vi satt på knivslöjden och snackade bilar då det var nytt med "låsningsfria bromsar"

Vadå nytt ? Sa Stig.. Första bilen jag hade med låsningsfria bromsar var en 55'ans Opel Olympia

25 minutes ago Dansken sa:

Stilbildande? 

Vi satt på knivslöjden och snackade bilar då det var nytt med "låsningsfria bromsar"

Vadå nytt ? Sa Stig.. Första bilen jag hade med låsningsfria bromsar var en 55'ans Opel Olympia

Ja, dom bästa uppfinningarna kommer ofta till av en slump. 

16 hours ago Sako_Finnbear sa:

Ja ha! Då får man väl presentera sin pärla då!

Det är en Volvo 945 Classic -98, alltså sistaårsmodellen av den sista riktiga Volvon.

 

 

 

 

 

Tänk er en klipp ny 945 Turbo, något höjd med fyrhjulsdrift.

Det skulle sitta som en smäck.

 

Satt lite och tänkte tillbaka på gamla bilar man haft.

Volvo verkade tillverka bilar förr som var av en kvalitet som är svårt att finna nuförtiden, jag tänker särskilt på en 144  jag haft.

Drygt 40000mil, misshandlad, rostig och vanskött där vindrutan var fastsatt med glasfiberspackel men den gick som ett Sweitziskt urverk i drivlinan behövde bara tankas och bytas stift och olja på ibland, den ville helt enkelt inte gå sönder eller jävlas trots dess miserabla levnadsöde.

Ibland var det nog helt enkelt bättre förr innan plast och elektronik dom tutat i oss att vi behöver.

 

 

3 hours ago Järven sa:

Satt lite och tänkte tillbaka på gamla bilar man haft.

Volvo verkade tillverka bilar förr som var av en kvalitet som är svårt att finna nuförtiden, jag tänker särskilt på en 144  jag haft.

Drygt 40000mil, misshandlad, rostig och vanskött där vindrutan var fastsatt med glasfiberspackel men den gick som ett Sweitziskt urverk i drivlinan behövde bara tankas och bytas stift och olja på ibland, den ville helt enkelt inte gå sönder eller jävlas trots dess miserabla levnadsöde.

Ibland var det nog helt enkelt bättre förr innan plast och elektronik dom tutat i oss att vi behöver.

 

 

Ja förr byggde man grejer som höll, och skulle dom ändå gå sönder kunde man laga med hammare och skiftnyckel!

17 hours ago Sako_Finnbear sa:

Det tar jag som ett gott betyg!

Kommer aldrig göra mig av med den, ligger alldeles för mycket tid och pengar i den.

Skulle gärna ha en i bra skick. Men det blev något annat när det var dags för ersättare till den gamla 745:än.

4 hours ago Järven sa:

Tänk er en klipp ny 945 Turbo, något höjd med fyrhjulsdrift.

Det skulle sitta som en smäck.

 

Det närmsta jag kom (jag är av samma åsikt) var en Subaru outback. Men de bra modellerna börjar även de bli gamla...

5 hours ago Järven sa:

Ja, dom bästa uppfinningarna kommer ofta till av en slump. 

Tveksamt om dessa kan betraktas vare sig som uppfinning eller slump, dvs dåliga bromsar på en gammal Opel!

På 2018-01-25 at 18:10 Finn Inge Vidare sa:

Med tanke på bilden på din Vitara eller är det en vildvittra, så är det kanske till att vara en Stig "Dansken" Blomkvist karriär på gång.

"Mäster" Blomqvist törs jag inte nämna mina egna egenskaper samma dygn som jag nämner hans. Har stor beundran och respekt för våran lokala hjälte.

Kanske- om han hade förbundna ögon och endast ettans växel skulle jag ha en liten chans att hänga med honom... en pytteliten chans.. kanske 

4 hours ago Sako_Finnbear sa:

Ja förr byggde man grejer som höll, och skulle dom ändå gå sönder kunde man laga med hammare och skiftnyckel!

Ja 140-240 serierna var riktiga slitvargar. Plågat många och skruvat o åkt igen, inte precis som med nyare modeller. 

På ‎2018‎-‎01‎-‎28 at 00:03 Sako_Finnbear sa:

Dom där är ju för hemska att köra landsväg med, men helt klart coola!

Exakt hur hemska är de för jag börjar snart leta fram en Valp som skogs och jaktbil!

För nu är det inte kul med lervälling ena dagen och nästa 1-2 dm snö.

22 hours ago Dansken sa:

"Mäster" Blomqvist törs jag inte nämna mina egna egenskaper samma dygn som jag nämner hans. Har stor beundran och respekt för våran lokala hjälte.

Kanske- om han hade förbundna ögon och endast ettans växel skulle jag ha en liten chans att hänga med honom... en pytteliten chans.. kanske 

Respekt Dansken Respekt!

Stig var och är fortfarande en djävel på bilkörning oavsett vad han rattar har sett honom i allt från rally V4an till Quattron vidare in i racing Ford Sierra och Falcon i Classicracing samt tror det var någon Scania lastbil när de busade som värst på Gelleråsen.

Det verkar inte spela någon roll vad man sätter Mäster i för fordon det går fort och med stil

På 2018-01-28 at 10:38 Järven sa:

Tänk er en klipp ny 945 Turbo, något höjd med fyrhjulsdrift.

Det skulle sitta som en smäck.

 

Ja jävlar!! Det vore min drömbil med.. allt fortfarande hyfsat enkelt och går att fixa själv utan att behöva bli röv***** av någon verkstad där "felsökningen" består i att titta på en dator några rum bort.. 

Jag hade fan nöjt mej med lågtrycks turbon.. Komforten.. körglädjen.. tryggheten.. 

2 hours ago Finn Inge Vidare sa:

Exakt hur hemska är de för jag börjar snart leta fram en Valp som skogs och jaktbil!

För nu är det inte kul med lervälling ena dagen och nästa 1-2 dm snö.

Alltså det är ju inget man vill köra långtur med, men till och från jakten är ju inga problem.

Sedan är det ju en bra slitvarg i skogen, samt att det är ju ren och skär kult!

1 hour ago Sako_Finnbear sa:

Alltså det är ju inget man vill köra långtur med, men till och från jakten är ju inga problem.

Sedan är det ju en bra slitvarg i skogen, samt att det är ju ren och skär kult!

Så 2 mil enkel resa står man ut i väntan på ett grisvak tex.

Kanske blir hemresan värre om man inte sett eller skjutit nåt och om myggen är överjävliga och anti myggmaskinen ligger hemma