Det tar sig sa mordbrännaren i relationen mellan s och mp.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/kolumnister/a/0GqnWB/de-forna-parhastarna-s-och-mp-har-plotsligt-blivit-ovanner

 

56 minutes ago lsjonsson sa:

Det tar sig sa mordbrännaren i relationen mellan s och mp.

Ja, MP är lite som en böld i arschlet som S just blivit av med, men ärren dom lämnat efter sig kommer nog att ta tid att läka.

Just now Järven sa:

Ja, MP är lite som en böld i arschlet som S just blivit av med, men ärren dom lämnat efter sig kommer nog att ta tid att läka.

Ja, det var ju svetsaren som är orskaen till den bölden i arslet på s. Absolut kommer det att ta tid innan den har läkt.

12 minutes ago lsjonsson sa:

Ja, det var ju svetsaren som är orskaen till den bölden i arslet på s. Absolut kommer det att ta tid innan den har läkt.

Ja, det är hög tid för S att göra upp med sina tidigare klavertramp dom gjort för att kunna få fortsätta kela med MP och samtidigt medfört att dom skrämt bort många kärnväljare utanför storstäderna.

Man kan inte både äta kakan och behålla den.

 

20 minutes ago Järven sa:

Ja, det är hög tid för S att göra upp med sina tidigare klavertramp dom gjort för att kunna få fortsätta kela med MP och samtidigt medfört att dom skrämt bort många kärnväljare utanför storstäderna.

Man kan inte både äta kakan och behålla den.

Ja, dom har verkligen tappat många kärnväljare. Man ser ju bara på alla från Lo-kollektivet som går och röstar på SD numera. Det är inte populärt nere på LO-borgen.

Nej, det går inte!

https://uvell.se/2022/02/04/regeringen-kopte-preems-lojalitet/

https://www.facebook.com/groups/1379511478940601

https://uvell.se/2018/12/11/pr-spinnet-bakom-greta-thunberg/

 

Kärnkraften är ett tungt skäl att rösta höger i valet.

https://www.expressen.se/ledare/karnkraften-ar-ett-tungt-skal-att-rosta-hoger-i-valet/

 

Sitter och lyssnar lite slött på partiledardebatten med ett öra, som en syjunta med minderåriga höns ungefär.

Annie Lööv vill tydligen lösa problemet med att vindkraften är ostabil som energikälla med att bygga mera vindkraft......kanske värd ett Nobelpris om hon får det planen att fungera i praktiken ?

För övrigt låter det på flera partiledare att dom inte kan ha bråttom nog att få det att framstå som om dom vill omvandla just sitt parti till det nya Miljöpartiet.  🤮

 

49 minutes ago Järven sa:

Sitter och lyssnar lite slött på partiledardebatten med ett öra, som en syjunta med minderåriga höns ungefär.

Annie Lööv vill tydligen lösa problemet med att vindkraften är ostabil som energikälla med att bygga mera vindkraft......kanske värd ett Nobelpris om hon får det planen att fungera i praktiken ?

För övrigt låter det på flera partiledare att dom inte kan ha bråttom nog att få det att framstå som om dom vill omvandla just sitt parti till det nya Miljöpartiet.  🤮

Brukar väl låta som ett gäng fjortisar som käbblar med varandra ungefär.

12 hours ago Järven sa:

För övrigt låter det på flera partiledare att dom inte kan ha bråttom nog att få det att framstå som om dom vill omvandla just sitt parti till det nya Miljöpartiet.  🤮

Var det massa "käbbel"?  

Jag gillar förslaget det betyder att vi skulle betala 12,70kr i stället för 18,någonting kr

Vätgasen kan förändra Norrbotten-Ett Porjus 2.0.

https://sverigesradio.se/artikel/vatgasen-kan-forandra-norrbotten-ett-porjus-2-0

 

5 hours ago Roleinwe sa:

Jag gillar förslaget det betyder att vi skulle betala 12,70kr i stället för 18,någonting kr

Jag gillar förslaget att Miljöpartister skulle få betala 199:-/L

7 minutes ago Järven sa:

Jag gillar förslaget att Miljöpartister skulle få betala 199:-/L

Jag också!

(Jag gillar förslaget att Miljöpartister skulle få betala 199:-/L )

Det ser jag som en bonus

1 hour ago Järven sa:

Jag gillar förslaget att Miljöpartister skulle få betala 199:-/L

Tycker att vi kan göra samma med elen. De som är skyldiga betalar mer.

37 minutes ago MagnusN sa:

De som är skyldiga betalar mer.

Du kommer sannolikt sällan få se en Miljöpartist föregå med gott exempel och solidariskt ens betala sin del vad det kostar, miljöavgifterna ska främst drabba de som inte bor i storstäder.....annars riskerar det ju hemska tanke kunna råka bli deras egna kärnväljare som får betala mest för deras egen ideologi.

Och tro inte för ett ögonblick att du kommer få se Miljömupparna lobba för att det ska byggas vindkraftsparker i närområdet där dom själva bor, den förstörda naturen, sabbade utsikten, bullret och det sjunkande fastighetsvärdet får plattfötterna på landsbygden tydligen bjuda på så patrasket i stan ska få sin ström till sina elbilar samtidigt som folk på landsbygd med näbbar och klor ska förhindras köra fosilbil.

 

Vänta bara tills h2 steel, northvolt och andra ”gröna” industrier går i full produktion. Då blir det strömlöst från Smygehuk till Östergötland. H2 steel drar 15Twh på år, det är lika mycket som hela Skåne.

10 hours ago MagnusN sa:

Vänta bara tills h2 steel, northvolt och andra ”gröna” industrier går i full produktion. Då blir det strömlöst från Smygehuk till Östergötland. H2 steel drar 15Twh på år, det är lika mycket som hela Skåne.

Mest greenwashing och snack hittills, det är rejält långt kvar innan de drar mer än ström till belysning och värme.

/Markus

https://blickovernejden.wordpress.com/2022/02/09/langbanken-vapendirektivet-narmar-sig-sitt-crescendo/

"Riksdagen, genom vilken folkviljan uttrycks, har sålunda inte varit villig att gå minoritetsministären till mötes i att sonika överimplementera EU:s direktiv och offra laglydiga medborgares intressen på den futila symbolpolitikens altare, allt i syfte att sittade regering i allmänhetens ögon skall framstå som dådkraftig.

 

Av denna anledning har implementeringen på nationell nivå dragit ut på tiden, helt på grund av sittande minoritetsministärs ovilja att svälja sin stolthet och respektera folkviljan. P.g.a. av denna ohörsamhet rapporterade idag SR:s Ekot att EU-kommissionen har beslutat att stämma Sverige, något som inte på något vis kan komma som en överrraskning. Det är samtidigt en lågoddsare, givet tidigare modus operandi, att sittande regering kommer att tillskriva oppositionen skulden för den uppkomna situationen. Sålunda närmar sig långbänken Vapendirektivet sig sitt crescendo. Vad som behöver göras är sålunda att Riksdagen lagstiftar över huvudet på minoritetsregeringen eftersom den sistnämnda mer än en gång bevisat att den varken respekterar Riksdagen eller vår Regeringsform. Ha i detta läge även i åtanke f.d. statsminister Stefan Löfvéns uttalade i SVT:s “30 Minuter” förra våren där vederbörande uttalade att det skulle vara “fara å färde” för svensk demokrati i händelse av ett regeringsskifte. Sålunda är denna fråga långt större än enkom ett spörsmål om vapen, vad det ytterst handlar om är parlamentariska principer och respekt för folkviljan.."

Saxat ur teknikens värld, nu är det dags för parkeringen också när man fått upp bränslepriserna 😞

 

Projektet KomPark, finansierat av Energimyndigheten, vill utreda kommunernas möjlighet att införa en kommunal parkeringsskatt. En parkeringsskatt innebär att kommunen skattebelägger parkeringsytor vid till exempel stormarknader och arbetsplatser. På så vis kan parkeringsplatser som inte ägs av kommunen avgiftsbeläggas. Intäkterna ska sedan finansiera förbättrad mobilitet. Än så länge handlar det bara om ett statligt projekt, men ett flertal kommuner uppges vara intresserade av att utreda parkeringsskatt.

Skatten ska fungera som både piska och morot. 

– Vid utredning av en parkeringsskatt bör en viktig del vara att studera hur den, förutom att minska på biltrafik och parkeringsytor, även kan bidra till förbättrad mobilitet genom till exempel förstärkt kollektivtrafik, säger Henrik Kloo, transportexpert på forskningsinstitutet IVL som är en av de som driver projektet KomPark.

I framtiden kan alltså parkering på stora förortsparkeringar vid stormarknader kosta pengar. 

Hur stor skulle skatten behöva vara för att få en styrande effekt? 

– Det har jag inte funderat över. I Nottingham i England har man infört en parkeringsskatt och där har det handlat om omkring 5 000 kronor per år och plats. Det har lett till att företagen har minskat antalet parkeringsplatser med tio procent för att få ner skattekostnaden, säger Henrik Kloo.

En parkeringsskatt kräver dock en ändring av gällande lagstiftning. 

– En tänkbar lagstiftningsförändring är att ge möjlighet till införande av en kommunal parkeringsskatt samtidigt som ändringar görs för en modern reglering av dagens kommunala gatuparkeringsavgifter som öppnar för en tydligare miljöstyrning, säger Åsa Romson, projektdeltagare och miljöjurist på IVL och tidigare språkrör för miljöpartiet. Åsa Romson ser också tillgängligheten vid till exempel stormarknader som ett argument för parkeringsskatt. De som har bil tycker kanske att parkeringsplatser ökar deras tillgänglighet. Romson menar dock att för de som inte har en bil minskar en stor parkeringsyta tillgängligheten.

49 minutes ago Takko sa:

Saxat ur teknikens värld, nu är det dags för parkeringen också när man fått upp bränslepriserna 😞

 

Projektet KomPark, finansierat av Energimyndigheten, vill utreda kommunernas möjlighet att införa en kommunal parkeringsskatt. En parkeringsskatt innebär att kommunen skattebelägger parkeringsytor vid till exempel stormarknader och arbetsplatser. På så vis kan parkeringsplatser som inte ägs av kommunen avgiftsbeläggas. Intäkterna ska sedan finansiera förbättrad mobilitet. Än så länge handlar det bara om ett statligt projekt, men ett flertal kommuner uppges vara intresserade av att utreda parkeringsskatt.

Skatten ska fungera som både piska och morot. 

– Vid utredning av en parkeringsskatt bör en viktig del vara att studera hur den, förutom att minska på biltrafik och parkeringsytor, även kan bidra till förbättrad mobilitet genom till exempel förstärkt kollektivtrafik, säger Henrik Kloo, transportexpert på forskningsinstitutet IVL som är en av de som driver projektet KomPark.

I framtiden kan alltså parkering på stora förortsparkeringar vid stormarknader kosta pengar. 

Hur stor skulle skatten behöva vara för att få en styrande effekt? 

– Det har jag inte funderat över. I Nottingham i England har man infört en parkeringsskatt och där har det handlat om omkring 5 000 kronor per år och plats. Det har lett till att företagen har minskat antalet parkeringsplatser med tio procent för att få ner skattekostnaden, säger Henrik Kloo.

En parkeringsskatt kräver dock en ändring av gällande lagstiftning. 

– En tänkbar lagstiftningsförändring är att ge möjlighet till införande av en kommunal parkeringsskatt samtidigt som ändringar görs för en modern reglering av dagens kommunala gatuparkeringsavgifter som öppnar för en tydligare miljöstyrning, säger Åsa Romson, projektdeltagare och miljöjurist på IVL och tidigare språkrör för miljöpartiet. Åsa Romson ser också tillgängligheten vid till exempel stormarknader som ett argument för parkeringsskatt. De som har bil tycker kanske att parkeringsplatser ökar deras tillgänglighet. Romson menar dock att för de som inte har en bil minskar en stor parkeringsyta tillgängligheten.

Då var den här dagen också förstörd...det räcker visst inte att vi har världens näst högsta marginalskatt på 56,7%  man har gett sig fan på att mjölka ur oss den sista livsgnistan..

24 minutes ago Mad Mike sa:

Då var den här dagen också förstörd...det räcker visst inte att vi har världens näst högsta marginalskatt på 56,7%  man har gett sig fan på att mjölka ur oss den sista livsgnistan..

Jo men MP's ambition är att vi inom överskådlig framtid sitter inne i grottorna igen för att undkomma regn och vind.

Antar att det räcker att skaffa en el-Porsche för 2 mille så har man ändå gratis parkering överallt i stan?

1 hour ago Mad Mike sa:

Då var den här dagen också förstörd...det räcker visst inte att vi har världens näst högsta marginalskatt på 56,7%  man har gett sig fan på att mjölka ur oss den sista livsgnistan..

Kristiania cyklar kommer dock få parka gratis vid ICA MAXI